據統計，2005年，我國的電力電纜產量已達480萬公里。電力工業“十一五”期間，仍將以電網建設為重點，累計電網投資超過5000億元(據統計每億元電網投資對銅材需求量約為300噸)，這將給電線電纜行業帶來了進一步發展的機遇。預計未來幾年，我國電線電纜行業將以7-8%的增速發展。

(1)架空線用量到2006年將達90～100萬噸。

北方、中部、南方跨省聯網及全國的逐步實現，超高壓、大容架空線的大量應用(西北750kV線路，其余地區500kV線路)使架空線在“十一五”期間將有10%的環比增長。

(2)中壓10～35kV電纜將以8-10%的環比速度增長。

大城市采用雙環網供電和市中心地區地下電纜化率的提高將大大增加中壓電纜使用量。目前大多數城市規劃部門都強調了市區地下電纜供電，有的城市已把這一要求列入地方法規。目前全國平均城市地下電纜化率僅10%，而各城市目標大都確定在50～80%左右，這給中壓配電電纜帶來較大機遇。

(3)建筑工業在21世紀初成為我國的支柱產業之一，它將給建筑用線及其他股份裝備用線纜帶來機遇。

近年來，我國房地產業發迅猛，除了住宅房之外，商務辦公樓數量也有較大增長。住宅的智能化需求加上各種專業網的建設，給電線電纜帶來極大市場。預計今后3～5年建筑用布線的產值在電線電纜行業中將超過15%。

(4)汽車工業將成為我國新的經濟增長點，它將給汽車用線及漆包線帶來較快發展。

2006年汽車工業占當年國內生產總值的比例可達1%。汽車與摩托車行業用線主要有兩大類：漆包線與汽車用線。汽車業使漆包線、汽車用線銷量大增，預計到2006年，國產汽車線需求將超過300萬km，在今后幾年，其需求還將持續10%左右的將長。

(5)我國鐵路主要技術裝備水平的提升，為股份化機車銅合金接觸線、機車車輛用線、繞組線等提供了市場。

“十一五”期間，鐵道部仍需要3.5GW以及相應的220kV變電所設備和線路。5000km新建電車線路，如果按一半單線、一半雙線考慮，大約要1.3萬噸接觸線。加上相應的車廂更新換代及維修，大約需要9～10萬公里機車車輛線。

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